Метална теренска шасија са гусеницом која апсорбује ударце

Преглед производа

ВД-ТС500 је шасија са металном гусеницом средње тешког оптерећења која апсорбује ударе, независно развијена за теренску вожњу на отвореном, индустријску инспекцију, инжењерски модел и експериментални развој робота.

Цело возило има потпуно металну интегрисану структуру, оквир од алуминијумске легуре, погонске точкове од нерђајућег челика и гусенице против хабања од легуре цинка, упарене са уграђеним носивим точковима и структуром пасивне апсорпције удара, са одличним перформансама преласка препрека и одбојника на неравним путевима. Опремљен 12В 37 брушеним ДЦ редукцијским мотором са енкодером, остварује прецизну контролу брзине у затвореној петљи, подржава прилагођени напон, однос редукције и брзину. Горњи панел је резервисан са густим стандардним монтажним рупама, што је погодно за инсталирање главних контролних модула, сензора, камера, механичких руку и друге опреме, широко применљиве на комерцијалне роботе, академска истраживања и прилагођавање инжењерских прототипа.

Напомена: Ова шасија укључује само механичку структуру и моторе, управљачком систему је потребно посебно прилагођавање.

Сценарији апликација

1. Индустрија и безбедност: робот за инспекцију патроле на отвореном, возило за инспекцију цевовода фабрике, мобилна платформа за надзор безбедности

2.Академска истраживања: Универзитетска роботска лабораторија, прототип дипломског дизајна, такмичарски модел интелигентног возила

3. Инжењерски модел: Инжењерска симулација возила гусеничара, мали пољопривредни робот, колица за транспорт на отвореном

4. Прилагођавање произвођача: Велики „уради сам“ модел резервоара, аутоматски навигациони робот, развој малих возила без посаде

ФАК

П1: Која је функција енкодера мотора?

А1: Енкодер прикупља податке о брзини мотора у реалном времену да би реализовао прецизну регулацију брзине, ходање фиксном брзином и аутоматско планирање руте за интелигентна возила.

П2: Да ли се напон и обртни момент мотора могу прилагодити?

А2: Да, 12В/24В напон и вишеструки односи редукције су опциони; већи однос редукције доноси јачи обртни момент и већу носивост.

П3: За која је земаљска окружења погодна ова шасија?

А3: Применљиво за цементно тло, макадамски пут, благе нагибе и мале валовите терене; добре перформансе у отвореним теренским сценаријима.

П4: Да ли производ укључује даљински управљач и контролну плочу?

А4: Опремљене су само механичке шасије и мотори; Контролни комплети су опциони, можемо обезбедити одговарајући даљински управљач и шему драјвера.

П5: Која је максимална граница преоптерећења?

А5: Називно оптерећење је 15 кг; краткотрајно благо преоптерећење је дозвољено, дуготрајно преоптерећење ће убрзати губитак мотора.